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D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型

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D.F.C チューニング デリカ d 5 前期型 2.2Lディーゼル用 CV1W DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型の詳細情報

DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型。型式:LDA-CV1W|デリカD:5(三菱)の総合情報 | 【グーネット】。88ハウス DFC 燃料コントローラー デリカ D:5 ディーゼル。2018年9月購入2023年5月88ハウスにてバージョンアップ済88ハウス製 燃料コントローラー 三菱 デリカ D:5 2.2L ディーゼル用になります。APEX エアフロ変換アダプター 35GTR s13s14s15シルビア。後期型は別出品です。ハイラックス GUN125 アルミ インテークパイプ。10ビット制御プログラム他社製品の8ビット制御に比べDFCは滑らかな10ビット制御を採用しました!ビット数を増やす事で他の製品には無いスムースなアクセルワークを実現いたしました。たんこぶ 風間オート イグニッションコイル。付属のスイッチは純正スイッチ形状の物ですので、開いている場所のめくら蓋と入れ替えてください。ブリッツ カーボンパワーエアクリーナー。。TDIチューニング】オープンエアクリーナーとチャンバーで驚愕の。DFC(ディーゼル燃料コントローラー)はランドクルーザー80の時代からディーゼル車のエンジンスープアップに力を入れてきた88ハウスオリジナルの燃料コントローラーです。商品状態:中古★ 適合車種 ★三菱 デリカ D:5 2200cc CV1W系 前期型 ディーゼルターボ車用後期型には使用できません。【美品JB23】グレッディ ブローオフバルブ+MWナカミチ インテークチャンバー。デイズ、EK エンジンマウント エンジン側のみ。★製品特徴★他社製品にはない室内スイッチによるモード切替付属のスイッチで運転席から4モード切り替え可能!街乗りから高速道路まで様々なシチュエーションに応じて切り替え可能です!1、制御OFF(純正制御)2、ローパワーモード(燃費重視)3、ミドルパワーモード(パワー・燃費平均型)4、ハイパワーモード(パワー重視) パワー、トルク、燃費効率の向上パワー純正 148PS/109Kw    ↓↓↓取付後 202PS/149Kwトルク 360Nm  ↓↓↓取付後 439Nm燃費1.5~2.5km/L UP上記数値は参考値です。車両の個体差やカスタム内容・エンジンの状態によって変動いたします。三菱ふそう インジェクター新品4本。Motor Farm ラジエター ホース 青 スズキ ジムニー sj30。 ★取付に関して★エンジンルームから室内への結線が必要になります。その際にデリカ D:5の場合は純正で開いているボディの穴とグロメットを使用して、配線用の穴を作る必要があります。Z1 Z2 Z1000 KZ900物オイルクーラーセットカワサキ2M ホース付き。SOLEX キャブレター。その他のセンサーに関しては純正の燃料及びブーストセンサーのコネクターに付属のコネクター付きハーネスを割り込ませるだけで配線の加工はありません。日本語取付説明書付きです。S15 SR20DET φ 86.2 日産純正 ピストン コンロッド シルビア
  • DFC ディーゼル車用燃料コントローラー 三菱 デリカ D5(旧型
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